BERGING VINCA GORTHON

In 1989 zonk het roro schip de ‘Vinca Gorthon’ bij slecht weer. Met de berging hiervan werd in eerste instantie gewacht, maar bleek uiteindelijk noodzakelijk omdat het wrak in een vaarroute lag van grote schepen. Het schip moest vóór november 2010 verwijderd zijn. Het Britse bedrijf Titan heeft hiervoor de opdracht ontvangen van Rijkswaterstaat.

Multimetaal heeft bijgedragen aan dit omvangrijke project. De specifieke offshore werkzaamheden aan leidingen en constructies waren Multimetaal toen al op het lijf geschreven.

Ze bestonden onder andere uit:

• Aan elkaar lassen van de ingekorte poten van de Klarrissa A & B (Jack Up barges) tot een lengte van 54 meter ø 2 mtr 60 dik.
• Fabricage van 2 compressiebeams die er voor zorgden dat de twee Jack-ups niet naar elkaar toe zouden bewegen tijdens de werkzaamheden op zee.
• Productie van een aantal skidderbeams waar de zware zaag en hijskettingen overheen schuurden.

De werkzaamheden waren in 2010 nog niet afgerond. Daarom is er na het stormseizoen in 2011 opnieuw een poging gedaan. Titan heeft Multimetaal toen opnieuw ingeschakeld voor de nodige fabricage delen, 2 extra skidderbeams, 10 stuks 300 ton pullers en een 40 tal fairleads (ieder 14.000 kg). Uiteindelijk heeft de Noordzee de Vinca Gorthon in haar schoot gehouden en liggen delen van het schip nog steeds op de zeebodem. De natuur heeft het inmiddels overgenomen en omgetoverd tot een mooi begroeid artificial reef.